公司在福建诏安规划了6Gwh圆柱形锂电池产能,其中一期1Gwh三元18650于今年3月量产,产品凭借优异性能已获得多家整车企业的认可。在今年已公布的新能源汽车目录中,多款配套了猛狮科技高端锂电池的新能源车型成功入选,包括南京金龙、重庆长帆、北汽常州、山西原野、东风、众泰等车企的相关车型。
   
公司在湖北宜城规划6Gwh方形铝壳锂电池项目,其中一期2GWh正在建设中。根据福建诏安项目规划,一期2线1GWh三元18650锂电池和二期2GWh三元21700锂电池正在建设中。预计2018年底公司将形成5Gwh高端三元锂电产能,2019年底前福建诏安工厂全部达产,2020年底湖北宜城工厂达产,届时将形成12Gwh高端锂电产能。
   
我们认为2017~2020年处于新能源汽车的成长期,需求端年均复合增长率处于高位,整个产业链将持续受益。公司高端锂电产能释放周期与行业需求周期吻合,将完整受益于新能源汽车的发展,若储能市场在中期爆发,也将进一步提升锂电池的需求。随着高端产能建设逐步落地,公司将迎来业绩增速将进入加速期。
   
以高端锂电池平台为核心,公司通过并购PACK企业,获得稳定的销售渠道。新能源汽车产业链壁垒高,产品一旦进入整车企业供应商目录,可获得至少3~5年的渠道保障。通过收购郑州达喀尔和成立厦门潮人,开拓新能源车运营租赁板块,两家公司运营车辆超7000台,网络覆盖除西藏、青海、宁夏、甘肃外所有大陆省份。通过入股上燃动力,积极布局燃料电池汽车的设计开发,布局燃料电池的未来发展。
   
我们认为2018年~2019年的营业收入和净利润主要增长的贡献在于锂电池的快速放量。假设2018年底前公司形成5Gwh产能,考虑到产能爬坡和利用率的影响,预计2018年动力电池形成3Gwh销量;2019年形成8Gwh的产能,预计形成5Gwh的销量。不考虑并购合普上海对业绩的影响,预计2017~2019年公司实现EPS分别为0.43元、0.77元和1.11元,对应PE分比为49.11、27.37和19.18倍,首次覆盖给予推荐评级。